As obras da Expresso Porto tiveram início nesta segunda-feira (4), em Porto Velho, após articulação institucional que antecipou o cronograma originalmente previsto para 2030. A assinatura da Ordem de Serviço ocorreu no km 1 da Rodovia do Porto, com a presença de representantes do Ministério dos Transportes, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e integrantes da bancada federal. O projeto marca o início de uma intervenção aguardada há décadas.
A via, utilizada como principal acesso ao Porto Novo, apresenta problemas estruturais há anos, como buracos, poeira e lama no período chuvoso, comprometendo o tráfego de caminhões e impactando diretamente a mobilidade urbana.
O prefeito de Porto Velho, Léo Moraes, destacou os benefícios da antecipação da obra. “Conseguimos adiantar um projeto que estava previsto para daqui a quatro anos. Isso significa retirar caminhões da área urbana, melhorar o trânsito, reduzir acidentes e garantir mais qualidade de vida à população. Também fortalece a logística e o setor produtivo”, afirmou.
Com as condições atuais da estrada, parte do transporte de cargas passou a utilizar vias urbanas, aumentando o fluxo de veículos pesados, o risco de acidentes e a lentidão no trânsito.
Impacto e economia
O projeto prevê serviços de terraplenagem, pavimentação e sinalização ao longo de 34,5 quilômetros, ligando a BR-364 aos portos às margens do Rio Madeira. O investimento é de R$ 261,7 milhões, com prazo de execução até dezembro de 2027.
A execução será realizada em etapas. A previsão é concluir cerca de 17 quilômetros ainda neste ano, no trecho entre a BR-364 e a região da Estrada da Penal.
Para o ministro dos Transportes, George Santoro, a obra resolve um problema logístico histórico. “Essa intervenção retira o tráfego pesado do centro da cidade, melhora a segurança viária e dá mais eficiência ao transporte de cargas. Com isso, Rondônia ganha competitividade e cria condições para gerar mais empregos e desenvolvimento”, ressaltou.
A proposta é criar um corredor exclusivo para o transporte de cargas, reduzindo a circulação de caminhões nas áreas urbanas e melhorando a segurança viária.
O diretor-geral da ANTT, Guilherme Sampaio, também destacou a relevância da obra. “A Expresso Porto é fundamental para organizar o fluxo de cargas na região. Com a pavimentação, teremos um trânsito mais seguro, menor desgaste dos veículos e mais eficiência no transporte”, afirmou.
Considerada estratégica para o desenvolvimento de Porto Velho, a Expresso Porto integra mobilidade urbana e logística em um eixo estruturante, com impacto direto na economia e na qualidade de vida da população.
